记者从广州港集团获悉，11月15日，一列来自湖南岳阳满载有39个40尺集装箱的班列驶入南沙港南站。该班列是广州港联合湖南省港务集团、广铁集团，以岳阳、广州为主节点开行的首趟铁海联运出口班列。
　　就在几天前，11月10日，广州港股份、广铁集团、湖南省港务集团、湖北港口集团、中海通公司等在湖南岳阳共同签署中部双循环大通道战略合作协议。
　　据广州港集团介绍，中部双循环大通道以“岳阳—广州”为主轴线，辐射华中、西北、华北的湖北、湖南、新疆、陕西等18个省份，通过“铁水铁”“公水铁”的多式联运方式，整合优化物流资源和要素，有效提升综合物流效率和降低综合物流成本，促进和带动内陆地区和粤港澳大湾区城市群产业集群发展，提升内陆企业国际竞争力，形成各展所长、优势互补、共赢发展、持续互动的新发展格局。
　　中部双循环大通道的铁海联运，相较于以往公路运输至口岸装船出口的物流模式，内陆段运输成本降低约60%，且具有更安全、绿色、便捷的运输优势。
　　“此次开通的海铁联运班列，在各方优势资源共享下，将进一步降低运输成本，促进物流行业降本增效，给当地企业带来真正红利，有效助力中国产品‘出山下海’，也欢迎广大企业客户共同参与建设‘湖南岳阳—广州港’的海铁联运中部双循环大通道。”广州港物流公司副总经理刘合顺说。(周可)
（文章来源：上海证券报·中国证券网）