根据众合科技(000925)官微，6月28日，全国首条跨省城际铁路——滁宁城际铁路（滁州段）正式开通运营。滁宁城际铁路采用众合科技全国产化自主研发的BiTRACON信号系统，系统搭载了国内首款自主研发的支持SIL4级IO安全控制专用芯片——“众合芯”，实现了芯片级到系统级的百分百国产化率。这是众合科技继杭绍线、金义东线及温州S1线后交付的第四条国产化城际（市域）轨道交通线路。

　　值得注意的是，本次“众合芯”在滁宁城际铁路的成功应用，标志着公司在打造可持续自主可控的产业数智化方面迈出扎实一步。轨交因其产品特殊性，国际头部企业往往会设计使用针对轨道交通领域的安全专用芯片，牢牢把握数字化安全核心技术，降低系统成本。
　　众合科技于2020年启动核心系统芯片国产化，于2021年9月发布“众合芯”；2022年，“众合芯”实现量产，并在部分线路实现试验性应用，并在今年进行大面积推广。滁宁城际铁路的顺利开通运营，无疑成为“众合芯”重要的标杆应用案例。
　　据悉，众合芯“采用动态编码技术和自动检错技术实现数字化输入信号的安全采集，采用双断、异构、动态检测和安全编码技术实现数字化安全驱动输出，还可提供编码电源输出，真正实现一芯多能和一芯多用，具有安全等级高、功能丰富等优点。除了轨交信号系统之外，还可以应用到核电，化工等其他功能安全高要求的领域。此前公司在投资者互动中表示，”众合芯未来还将应用到公司开发的其他领域产品中，未来除了自用之外，还有计划对外销售。
　　资料显示，滁宁城际铁路是安徽省首条城际铁路、滁州市开放发展“一号工程”和南京都市圈城际轨道交通中滁宁发展轴线的重要交通基础设施。线路西起京沪高铁滁州站，对接江苏省正在规划建设中的新南京北站，全长55.351公里，设站17座，其中地下站3座，高架站14座，设计速度目标值120km/h（预留140km/h）。
　　在滁宁城际铁路（滁州段）信号系统建设过程中，众合科技依托完整的实验室测试环境保障了现场系统版本的稳定性，并通过大量调试测试工作避免了系统版本的多次迭代，高质量完成了滁宁城际铁路信号系统和智能运维系统按期全功能交付，荣获“滁宁城际铁路2022年度综合管理先进单位”荣誉称号。
　　此外，滁宁城际铁路作为推进安徽省滁州市至江苏省南京市交通基础建设协同发展的重点项目，众合科技设计、研发团队充分考虑了南京都市圈线网的融合需求以及线网建设标准，对用户界面、操作规范等方面的一致性要求进行提前规划设计，为线路后续南京段的顺利交付和开通运营提供了保障。
（文章来源：证券时报·e公司）