在新一轮“东北全面振兴”的风口之下,沈阳经济整体持续恢复向好。
　　日前， 沈阳市公布的数据显示，今年前三季度，沈阳全市实现地区生产总值5821.6亿元，按不变价格计算，同比增长6.0%，高于全国0.8个百分点，高于全省0.7个百分点。作为东北经济的“排头兵”，沈阳已连续六个季度经济增速高于全国平均水平。
　　《中国经营报》记者注意到，一直以来，汽车制造业是沈阳的支柱产业，当下，沈阳还在不断加码汽车制造业，提出力争到2025年，全市汽车工业总产值达到4000亿元，其中新能源汽车产值占比达到25%，超过1000亿元的目标。
　　与此同时，作为东北振兴的“先锋”城市，沈阳还提出到2025年经济总量突破万亿元的目标，并向此发起冲击。
　　经济增速跑赢全国
　　沈阳是新中国最早的工业基地之一，新中国的第一枚金属国徽、第一台车床、第一架喷气式飞机，数百个“新中国工业史上的第一”诞生在沈阳，被誉为“共和国工业长子”。
　　然而，改革开放以来，由于体制性、机制性、结构性矛盾，东北地区与沿海发达地区差距不断扩大，沈阳也逐渐掉队，经济增速有所放缓。
　　不过，近两年，沈阳经济保持恢复向好强劲势头，自去年二季度起，沈阳经济增速持续超过全国平均水平。
　　今年前三季度，沈阳市部分主要经济指标延续了高于全国、全省的良好增长势头。
　　相关数据显示，今年前三季度，沈阳全市实现地区生产总值5821.6亿元，按不变价格计算，同比增长6.0%，高于全国0.8个百分点，高于全省0.7个百分点。这也意味着，沈阳已经连续六个季度经济增速高于全国平均水平。
　　从沈阳三大产业来看，第一产业增加值198.5亿元，同比增长4.4%；第二产业增加值2118.6亿元，同比增长8.2%；第三产业增加值3504.5亿元，同比增长4.9%。
　　工业依然是沈阳经济增长的主要动力。前三季度，沈阳全市规模以上工业增加值同比增长7.1%，高于全国3.1个百分点，高于全省2.6个百分点。其中，制造业增加值增长8.4%。
　　从重点行业看，汽车制造业增加值增长13.9%，高于全市规模以上工业增加值增速6.8个百分点；通用设备制造业增加值增长5.6%，橡胶和塑料制品业增加值增长8.5%，专用设备制造业增加值增长10.6%。
　　沈阳市统计局相关负责人表示，四季度，随着各项政策效能进一步显现，市场发展活力进一步激发，企业发展信心进一步增强，全市经济持续恢复向好的态势将更趋明显。
　　加码汽车产业
　　作为国家重点建设的工业基地，沈阳被誉为“共和国工业长子”，而汽车产业更是沈阳的支柱产业。从上世纪80年代开始，借助已有的积累，沈阳开始了汽车城的建设。从最早推出的影响全国的金杯品牌，到率中国之先与美国通用合资建厂，最早与日本丰田技术合作等，沈阳成为全国最早的汽车开放城市，并获得了发展的巨大“红利”。
　　相关数据显示，2022年，沈阳汽车及零部件产业产值超3000亿元规模，生产整车74万辆，占全市规上工业总产值比重47%。
　　当前，沈阳还在继续加码汽车产业，希冀建成具有一定影响力的国家重要汽车产业中心。
　　按照沈阳的计划，要在三年时间内力争引入1~2家新能源汽车整车企业，形成以节能汽车为主体、新能源汽车和智能网联汽车为先导、先进汽车智能制造与优质汽车服务为两翼、国内外两个市场协同发展的沈阳汽车产业新体系。力争到2025年，全市汽车工业总产值达到4000亿元，其中新能源汽车产值占比达到25%，超过1000亿元。
　　为此，沈阳市在汽车领域招商引资也不遗余力。前不久，沈阳市委副书记、市长吕志成率市政府代表团先后赴重庆、北京开展精准招商。
　　在重庆，沈阳代表团参观考察了长安汽车全球研发中心、长安汽车科技产业园、赛力斯汽车凤凰智能工厂、宗申产业集团产品展厅和生产车间等。
　　“希望长安汽车、赛力斯汽车两家企业充分发挥资本、技术、品牌、人才等方面优势，积极探索与沈阳本地汽车企业在整车及零部件研发生产、新能源和智能网联技术应用等方面开展务实合作；希望宗申产业集团强化在沈战略布局，加快推进汽摩产业互联网数字生态园、工业互联网东北区总部、拖拉机生产基地等项目建设。”在重庆，吕志成对上述三家车企发出了诚挚的邀请。
　　对于沈阳的热忱，三家企业负责人也表示将加快推进沟通对接，积极开展项目合作，共享东北全面振兴新机遇。
　　相关数据显示，仅仅今年上半年，沈阳汽车及零部件产业链推进投资500万元以上项目154个，计划总投资约750亿元。
　　在这些项目中，不乏超过百亿的重大项目。例如，今年3月，亿纬锂能储能与动力电池项目开工，这一投资额100亿元的新能源项目，填补了沈阳新能源动力电池产业的空白，为当地“培育千亿级新能源产业集群、打造东北新能源产业基地”的战略布局打响了第一枪。
　　紧接着，华晨宝马宣布2026年起在沈阳投产纯电动新世代车型，与之配套的总投资100亿元的宝马第六代动力电池项目全面动工。
　　毫无疑问，这些新的投资，将为沈阳带来巨大的经济机遇，同时，也将带动沈阳汽车上下游产业链的快速发展。
　　冲刺万亿
　　在我国东北地区的经济版图中，有大连、沈阳、长春、哈尔滨这四大副省级城市，但是经济总量都未达到万亿。
　　不过，近几年，这几个城市都已向万亿GDP城市目标发起冲击，对于东北第一个“万亿GDP城市”将花落谁家，也备受瞩目。
　　相关数据显示，2022 年大连GDP为8430.9亿元，排名全国第29，是东北地区GDP最高的城市。按照目前的情形来看，外界普遍认为，大连有望成为下一个迈入万亿GDP的副省级城市，并成为东北第一个万亿GDP城市。
　　而沈阳，2022年的GDP为7695.8亿元，排名全国第32，稍微落后于大连。不过，这两座城市都向万亿GDP发起了冲击。
　　2021年年底，大连市第十三次党代会确定了三年挺进万亿GDP城市的目标。2022年年初，大连印发了《大连市振兴发展“十个新突破、三年过万亿”行动方案》，围绕“十个新突破”，确定了重点目标和任务，同时制定了相关的调度机制和保障措施。
　　今年年初，大连市市长陈绍旺作《政府工作报告》时表示，大连将加速实现三年挺进万亿GDP城市目标。
　　同样，沈阳也有三年过万亿的行动计划。2022年，沈阳市发布“一中心、五示范”行动计划：到2025年，沈阳市经济总量突破10000亿元，一般公共预算收入突破1000亿元，人口规模突破1000万人；到2035年，建成国家战略布局中具有重要地位的中心城市。
　　今年，沈阳发文重申“2025年全市GDP突破一万亿元”的目标，提出要实施“十百千万”工程，培育十个规模达到“千亿”的支柱产业，其中就包括汽车及零部件制造业产值达到3000亿元，新能源及新能源汽车产值达到1200亿元。
　　“从目前的经济总量来看，东北地区首个万亿城市可能会是大连，但是在人口规模和区域辐射力方面，沈阳更有优势。”业内人士指出，沈阳作为东北地区唯一特大型城市，尽管经济上现在落后于大连，但是政治、文化地位是无可比拟的，这也是沈阳都市圈获批的原因之一。
（文章来源：中国经营网）