2023年底召开的中央经济工作会议明确提出，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。今年2月23日，中央财经委员会第四次会议强调鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。为积极响应国家发展战略，苏交科(300284)举行“老交通”智库低空经济发展技术交流座谈会。

　　苏交科总裁朱晓宁在交流会上表示，低空经济作为国家战略性新兴产业，是新质生产力的重要组成部分，发展空间极为广阔，“苏交科作为交通运输行业的龙头企业之一，紧跟国家低空经济发展态势，未来将站在全行业的角度，积极把握低空经济发展新机遇，强化‘产学研’交流合作机制，面向‘政府端、产业端’，做好政策咨询和技术服务，持续为低空经济发展提供支撑。”
　　江苏省交通运输厅航空处处长董刚表示，在低空经济发展，统筹各方资源十分重要，需要重视协同管理。面向“十五五”，也应超前谋划对低空飞行的相关评价指标参数的研究，并基于低空经济应用场景，在试点地区开展实证化验证。
　　江苏省交通运输厅党组成员何平指出，低空经济发展不仅要实现“飞得起、飞的稳、飞的好”，更要“放得开、管得住”，并且要重点关注低空空域协同管理、低空飞行安全保障服务、低空经济法规政策制度体系构建等方面，找准发力方向，做好顶层设计，创新应用场景，推动全产业链发展，打造高质量发展新引擎新动能。
　　中国民用航空局原副局长李健对“低空经济”发展提出了相关建议。一是要坚持统筹协调，遵循“集中统管、军民融合、管用分离、安全高效”的基本原则，多方协同、各司其职、形成合力，促进低空经济健康有序发展；二是要关注标准建设，切实发挥苏交科智囊作用，做好各层级标准设计，既要“上接天线”，精准锚定国家发展低空经济的重大战略，认真落实相关工作部署；又要“下接地气”，深入基层、调查研究，准确掌握地方的管理需求和市场的发展诉求。三是要做好顶层设计，聚焦重点环节，系统做好产业规划，统筹规划低空经济发展方向，加强研发、运营、监管等方面政策协同和扶持力度。
　　低空经济作为战略性新兴产业，科技含量高、创新要素集中，具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点，既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式，通过信息化、数字化管理技术赋能，与更多经济社会活动相融合，形成了一种容纳并推动多领域协调发展的极具活力和创造力的综合经济形态，具有明显的新质生产力特征，发展空间极为广阔。
　　目前，苏交科集团在已有的江苏航空产业发展研究中心团队基础上，整合低空经济行业头部资源，形成一手面向政府端，提供低空经济政策法规研究咨询及顶层设计，一手面向产业端，提供低空经济基础设施建设技术服务以及多场景运营服务的核心能力和团队。苏交科表示，未来，集团将紧跟低空经济发展态势，深挖应用场景，突破发展瓶颈，积极与高校、科研院所等开展合作，共享经验、汇聚智慧，为低空经济高质量发展贡献力量。
　　证券时报·e公司记者注意到，苏交科近日在互动平台层提及在低空经济领域的布局。据介绍，苏交科是低空经济创新发展联盟的成员。作为低空经济产业发展联盟的成员，苏交科可以借助联盟平台，与其他成员企业共享资源、互通有无，共同推动低空经济产业的发展，“通过参与联盟的各项活动，可以更好地了解行业趋势和政策走向，从而调整自身的战略布局，加强市场合作，积极响应国家政策，争取在低空经济领域取得更大的成功。”
　　据介绍，目前苏交科在京津冀、长三角及粤港澳等地区密集布局低空应用飞行服务、无人机设备检测与鉴定、低空飞行培训、低空经济产业发展研究、低空飞行基础设施及监管体系建设、各类应用场景策划与开发等6大业务方向，“针对政府主体、投资平台主体及市场应用主体，开拓低空飞行服务新场景、构建低空交通运输新体系、孵化低空经济产业新业态，立足低空产业经济发展和交通运输体系构建，致力打造成为低空经济发展的高端智库型科技企业。”
（文章来源：证券时报·e公司）